轮式装载机变速箱的常见故障及原因

发布时间：

2023-06-25 14:49

　　1、挂挡时，不能顺利进入挡位。
　　原因有：
　　(1)压力阀压力过低;
　　(2)液压泵工作不良，密封不好;
　　(3)液压管路堵塞;
　　(4)离合器密封圈损坏、泄露;
　　(5)挂挡阀杆不到位。
　　2、变速箱变速时，挡位脱不开。原因有：
　　(1)活塞环胀死;
　　(2)离合器摩擦片烧毁;
　　(3)离合器回位弹簧失效或损坏;
　　(4)回油管路堵塞。
　　3、已挂上挡，但装载机运行乏力，甚至不能行走。
　　原因有：
　　(1)摩擦片磨损严重，间隙过大;
　　(2)离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降;
　　(3)换挡操纵阀管路堵塞;
　　(4)切断阀不能回位;
　　(5)变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动;
　　(6)离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。
　　4、操纵压力过低。
　　原因有：
　　(1)变速箱油底壳油量不足;
　　(2)主油道漏油;
　　(3)变速箱滤清器堵塞;
　　(4)转向泵(或液压泵)损坏，造成严重内漏;
　　(5)变速箱调压阀压力调整不当;
　　(6)挂挡压力阀弹簧失效或折断。
　　5、变速箱自动脱挡或乱挡。
　　原因有：
　　(1)换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效;(2)换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。